Retrouvez ci-sessous un article publié sur http://cyclingmodel.over-blog.com et retraçant un bref historique de la caravane publicitaire Festina sur le Tour de France.

 

Aujourd'hui:   33 - La caravane publicitaire FESTINA

 

 

 

  Z’avez pas l’heure ? Vous donnez pas de montres ? Des montres, des montres !Voici ce qu’entendent de touts temps les caravaniers de Festina tout au long du parcours.
Ici une photo prise par un lecteur assidu du blog et qui date de 1996.
Ces deux Peugeot 806 décorés en blanc bleu et rouge sont surmontée d’une montre sur son présentoir et du système de sonorisation. Les aiguilles qui tournent grâce à un système électrique et qui normalement indiquent l’heure exacte sont un peu décalées !

  

 

Ce qui n’est pas le cas lors de cette arrivée d’étape en 1997. Les hôtesses de ligne montent sur les Torpédos à quelques centaines de mètres de l’arrivée, pour le plus grand plaisir des spectateurs.

Les « Torpédos », symbolisant des montres sur le présentoir sont des réalisations faites en Espagne chez Overstone. La conduite n’est pas facile avec le peu de visibilité pour le pilote et les véhicules sont assez facétieux. Sur la photo ci-contre du véhicule prise en 2000 sur le parking caravane on découvre le poste de conduite.

Un système de verrière permet la protection de celui-ci en cas de pluie. Les véhicules mettent en avant cette année –là la gamme de montres Festina Titanium.

 

Toujours en 2000, la vue arrière d’un 806 laisse apercevoir la montre aussi bien visible de l’avant que de l’arrière. Notez les enjoliveurs peints.

 

  

 

 

 En 2001, les 806 adoptent une nouvelle décoration tandis que les deux Torpédos restent avec leur couleur principalement bleue. Ils ne changeront qu’en 2002 comme le montre la photo ci-dessous.

On y voit le système de verrière ainsi que la mise en place des montres sur les 806 ; celle-ci sont repliées sur le toit du véhicule lors des transferts. Vous aurez bien sûr noté que le fond des montres change chaque année en fonction de la gamme Tour de France de la marque.

 

 

 

 

 

Ci-dessus en 2003, le camion podium ligne d’arrivée de Festina, de nombreux lots peuvent y être gagné dans un jeu type roue de la fortune.
Cette année-là les 806 sont remplacés par deux Citroën Evasion.    

 

En 2004 ce seront deux Citroën Xsara Picasso qui accompagneront les Torpédos.

 

2005 le covering des Torpédos, complètement revu présente cette année-là la gamme Tour Chrono ’05 de la marque.

Ils ont accompagnés de deux 4x4 Nissan dans lesquels se prennet place les hôtesses de distribution.

 

 

Un nouveau camion podium sur base Renault Magnum et très certainement réalisé par Podiocom anime la ligne d’arrivée.

2006, pour la distribution Festina utilise maintenant des Renault Espace IV.

 

 

En 2007, usés jusqu’à la corde les Torpédos qui enchainent le Tour de Suisse, le Tour de France la Vuelta et qui participent à d’autres manifestations su groupe, laissent leur places à deux nouveaux véhicules réalisés par Overstone (www.overstone57.com) sur la base de Kia Frontier.

Ils représentent un casque de cycliste. Sur le sommet du casque une excroissance sert à supporter la montre. Juste derrière elle, dans un petit espace auquel on accède par une trappe depuis l’intérieur du véhicule une hôtesse d’animation attire les regards. A presque 3m 60 de haut, le passage des ponts et des routes bordées d’arbre est très impressionnant. Il en va de même des descentes des cols.

Passage sous Tower-Bridge pour ce départ  du Tour de France 2007 depuis Londres.

 

En véhicule d’ouvertue, une Peugeot 207 CC transformée par Maracoudja intègre un chrono digital qui affiche l’heure.
En 2008 on retrouve les mêmes véhicules qui, là encore sont largement utilisés pour diverses manifestations du  groupe dont le siège est à Barcelone. Les Torpédos feront même le Tour de Pologne 2009.

 

  En 2009 justement, ici au départ de Tonnerre, la caravane Festina a un dispositif un peu réduit année de crise oblige. La 207 n’est plus là ni les hôtesses sur les Kia « Torpédos ».